БоАЗ завершил технологическую подготовку первых электролизеров к пуску

На Богучанском алюминиевом заводе завершена операция набойки швов подины всех 168 электролизеров, формирующих первый пусковой комплекс предприятия. Это завершающая технологическая операция по подготовке электролизеров к эксплуатации.

Всего при выходе БоАЗа на полную мощность  в электролизных цехах завода будет установлено 672 электролизера РА-300Б, разработанных Инженерно-технологическим центром компании РУСАЛ. В процессе электролиза из глинозема получают алюминий в расплавленном, жидком состоянии, который затем поступает в литейное отделение. В первый пусковой комплекс предприятия входит 168 электролизеров.

Набойка швов подины электролизера – необходимый завершающий процесс подготовки, обеспечивающий окончательную футеровку (специальную отделку) ванн электролизера перед его пуском для защиты поверхностей от возможных механических, физических и химических повреждений. После набойки швов подины и последующего обжига электролизер полностью готов к эксплуатации. 

На БоАЗе процесс набойки швов подины производился двумя установками французской компании BROSHOT. Такое же оборудование использовалось при вводе в эксплуатацию электролизеров на Хакасском алюминиевом заводе, а также успешно зарекомендовало себя  при капитальных ремонтах электролизеров на САЗе, КрАЗе, БрАЗе и других алюминиевых заводах РУСАЛа.

Работы по набойке электролизеров на БоАЗе проводились специалистами Инжинирингово-строительного дивизиона РУСАЛа. «Применение специализированного оборудования позволило соблюсти график пуско-наладочных работ, практически исключить ручной труд и, как следствие, возможность ошибки в результате действия человеческого фактора, которые могут повлиять на дальнейший срок службы электролизера», – подчеркивает Виталий Перцев, руководитель обособленного подразделения ООО «РУС-Инжиниринг» в поселке Таежный.  

При набойке электролизеров БоАЗа использовалась холодно-набивная подовая масса «Т» ELKEM Carbon (Китай), которая положительно зарекомендовала себя при пуске и эксплуатации Хакасского и Иркутского алюминиевых заводов. 

«Прогнозный срок службы электролизеров марки РА-300Б после набойки подовой массы установкой BROSHOT составляет 70 месяцев, в то время как срок эксплуатации  электролизеров других марок при набивке подовой массы ручным способом составляет лишь 60 месяцев», – отметил Евгений Рапацевич, технический директор ЗАО «БоАЗ».

Календарь Календарь
Цифры и фактыЦифры и факты
2442 килограмма
Такое количество алюминия будет производить каждый из 672 электролизеров БоАЗа в сутки
© 2017 РУСАЛ